自从天宇汽车集团成功物色到了一位得力的负责人后，张启正的工作压力显著减轻，为他腾出了宝贵的时间与精力，使他能够更加专注于处理天元投资公司内外的关键事务。



因此，当苏城向他发出紧急召唤时，张启正能够迅速调整状态，毫不犹豫地暂停手头工作，全心全意地投身于苏城给他下达的工作任务之中去。



不久，张启正便率领其精英团队迅速抵达交易现场，与早已等候在那里的苏城及李加诚的团队顺利会合。



双方经过深入而高效的谈判，很快在诸多关键议题上达成了共识，并顺利签署了股份转让合同。



这一合同的签订，标志着合作双方正式迈出了合作的新步伐。



合同生效后，苏城展现出了极高的诚信与效率，立即安排支付了股份转让所需的全部资金，确保了交易的顺利进行。



尽管李加诚当前的实力已不复往昔，但苏城并未因此掉以轻心，反而对他保持着高度的警惕与尊重。



他非常清楚，李加诚在商业领域的敏锐洞察力和过往的辉煌成就，使得他即便在逆境中也不容小觑。



尤为令苏城感到意外的是，李加诚此次竟将目光投向了会德丰集团，这一举动无疑加剧了市场的竞争态势，也让苏城更加坚定了自己必须谨慎行事、步步为营的决心。



如今，随着李加诚将手中的股份转让给苏城，这一举动明确表明他已彻底放弃了收购会德丰集团的计划。



这一转变让苏城心中的警惕之弦得以放松，他不再需要过分担忧来自李加诚的潜在威胁。



成功收购这97的股份后，苏城在会德丰集团的持股比例达到了215，这一数字在多数上市公司中足以让他跃居第一大股东之位，并有能力对集团的控制权发起挑战。



然而，在会德丰集团这个特殊案例中，情况却有所不同。



会德丰集团早些年在约翰·马登的管理下，为了维护其独特的治理结构，采取了a股与b股并行的上市策略。



其中，b股的市值仅为a股的十分之一，但两者在投票权上却享有同等的地位。



苏城从李加诚及怡和手中购得的，全部是a股，这虽然让他在市值上占据了优势，但在投票权上却并未形成压倒性的力量。



相比之下，会德丰集团主席约翰·马登虽然其个人持有的股份市值在现阶段已不及苏城，但他所掌握的却是b股，其投票权是a股的十倍之多。



这一独特的股权结构确保了约翰·马登在会德丰集团的绝对控股地位，使得任何未经他同意的控股权争夺都显得尤为艰难。



因此，尽管苏城在持股比例上取得了显著进展，但要真正撼动约翰·马登在会德丰集团的领导地位，仍需克服重重障碍。



然而，苏城并未急于求成，他深谙耐心与策略的重要性。



他清楚，随着时间的推移，约翰·马登对会德丰集团的热情或许会逐渐消退，那时抛售股份的念头或许会再次浮现。



苏城耐心等待着这一时机的到来，准备适时出手。



同时，苏城也意识到会德丰船务公司作为集团的重要组成部分，其经营状况将直接影响到整个集团的稳定与发展。



一旦会德丰船务公司陷入严重亏损，作为第一大股东的他，将拥有足够的底气与话语权，向约翰·马登提出更为有力的要求，甚至可能通过“逼宫”的方式，促使集团进行必要的改革与调整。



根据从小艾那里得到的资料，未来两三年，约翰·马登发展策略确实给会德丰集团带来了利润的大幅下滑，这是无法回避的事实。



他计划利用这一点，在合适的时机与约翰·马登进行坦诚的对话，让约翰·马登主动放弃会德丰集团的控股权。



搞定这件事情之后，苏城准备将这件事情告诉约翰·马登一声。



因为他知道，即便自己现在保持不公布这件事情，未来长江实业集团的公开报表也会将这一切公之于众。



作为上市公司，长江实业集团承担着向公众全面披露其财务状况及利润来源的法定义务。



这一透明度要求促使苏城意识到，与其让信息自然泄露后引发不必要的猜疑与误解，特别是让约翰·马登对他产生不必要的疑虑，不如采取积极主动的沟通策略。



于是，在张启正等人正着手处理与长江实业集团相关交易的关键时刻，苏城决定直接给约翰·马登拨去了一通电话。



电话那头，约翰·马登的声音中带着一丝意外与好奇：“苏先生，您好，请问您此时找我，是有什么重要的事情需要讨论吗？”



他的语气中透露出对苏城突如其来的联系感到些许不解，毕竟两人刚刚在董事局会议上碰过面，还不足两小时。



“约翰先生，有件事情我需要向您坦诚相告，在我回来苏氏集团不久，长江实业集团的李先生主动接触了我，他提出希望我能接手他手中的会德丰集团股份。



通过进一步的了解，我才知道李先生长期以来一直在寻求增持会德丰集团的股份，而由于我意外成为了该集团的新股东，他转而决定放弃直接收购的打算，转而以友好方式将股份转让给我。



考虑到会德丰集团目