与此同时，姚梦娜正坐在控制室角落里的一张椅子上，几乎处于所有人的注意之外。



从表面上看，她似乎正在盯着常浩南的侧脸发呆。



好吧，实际上也确实如此。



不过发呆的原因倒不是被后者的外表吸引而犯花痴。



而是她在亲眼目睹刚刚的高空台测试过程之后，脑中一瞬即逝地闪过了一个灵感。



但却没来得及抓住。



只是隐约觉得刚刚的灵感跟自己这位师弟有关。



姚梦娜相信视觉刺激可以激发潜意识，从而让自己想起来一些有用的东西。



嗯，全都是为了科研。



总之，当几分钟之后她真的重新捕捉到刚刚的灵感时，甚至还感觉有几分怅然。



可恶，已经找不到其它借口骗自己了……



“算了，正事要紧。”



姚梦娜轻轻甩了甩头，把脑子里那些乱七八糟的想法暂时放到一边，然后站起身，沿着房间边缘不声不响地来到了记录着测试数据的电脑面前。



实际上在下了飞机的这一路上，她都在考虑之前常浩南说过的涡喷14工况不稳定问题。



而现在她已经有了个不太成熟，但逻辑上可以自洽的猜测。



只是还需要一些数据来印证。



很快，她便从浩如烟海的记录中，找到了那个不太起眼的项目——



燃烧室出口温度/涡轮前温度。



“很好。”



双眼紧盯着屏幕的姚梦娜嘴角微微上扬，轻声嘟哝道。



然而兴奋之情只持续了一个瞬间。



点进去查看一番之后，她发现里面的数据并不完整。



这个指标在燃烧室和涡轮叶片设计和制造的过程中非常重要，但在高空台测试中一般不算重点。



主要是实在不容易测。



非接触式测量的精度不高，而且技术不够成熟，甚至为了测试还要对发动机进行专门改造。



而接触式测温则需要插入铠装热电偶，一个两个还没问题，但如果想要获得完整的温度场，那么需要测量的点位会很多，大量热电偶本身就会对发动机内部流场产生干扰，影响工作状态。



所以只要发动机的进气流量、推力等核心指标正常，涡轮工作情况也没有问题，就不会频繁地对涡前温度进行测量。



最多只是像眼前这样，给出1-2个取样点的数据，以保证不会超温发生事故。



但她需要更全面的数据。



几秒钟的犹豫过后，姚梦娜最终决定还是先跟常浩南说一下这件事。



有了上次叶片开缝设计时的教训，她不会允许因为自己的原因再次耽搁项目进度。



“师弟。”姚梦娜绕过刚刚结束庆祝的人群来到常浩南面前：



“我想在后面的空中性能试验中间进行一次涡轮前温度场的整体测量。”



“涡轮前温度？”



常浩南抬头看了眼面前的姚梦娜，然后快速翻动起手中的报告，很快找到了写着对应数据的那一页。



“涡轮前最高温度1575K，看上去并没有超出设计容限，而且从发动机整体工作情况上说，也……”



话说到一半，常浩南突然顿住了。



“你是觉得涡轮前的温度分布会有问题？”



“没错。”姚梦娜坚定地点了点头：



“现在得到的数据只是涡轮中心和边缘两点取样之后的结果。”



“如果对于一般径向对称的温度场来说，这种测量方式当然没什么问题，但是涡轮叶片本身就有主动冷却的功能。”



“如果涡轮叶片表面形成的气膜不够均匀，那么冷却效果就会出现波动，而在1600K附近，哪怕只是20-30度的温度变化也会明显改变叶片的物理性质，并且影响到发动机整体工况的稳定性。”



“……”



常浩南一边听着姚梦娜的想法，一边把手里的测试报告翻到后面。



果然又一次从数据中发现了跟在01号和03号原型机上面类似的不稳定工况。



好在这一次他已经预留了足够的喘振裕度，因此即便是在推力瞬变的过程中，也并没有出现什么故障。



但传感器还是忠实地记录下了油门杆状态变动瞬间，压气机质量流量和增压比的剧烈波动。



“我想，确实有这种可能……”



看着手里的报告，常浩南意识到自己之前陷入了一个思维误区。



因为一开始记录下工况波动的位置是压气机。



后来他主持修改的部分也是压气机。



所以他一直就觉得问题出在这个部分